Gemessen wird die sogenannte Klopffestigkeit mit der Oktanzahl (ROZ). Die ist für Superbenzin (95) und Super Plus (98) genau vorgeschrieben. (Foto: ChemieBW).
Manchmal passiert es einfach: Man gibt Gas und braust über die Autobahn, und plötzlich macht der Motor seltsame Geräusche: Er „klingelt“ oder „klopft“. Die Diagnose: falsch getankt!
Der Motor braucht Benzin mit mehr Oktan. Doch was bedeutet eigentlich dieses Klopfen und wie lässt es sich mit Hilfe der Chemie vermeiden?
Die Antwort gibt Michael Dawid, Leiter des Motorprüfstands der Raffinerie MiRO in Karlsruhe hier.
Hier erfahrt ihr mehr über die Ausbildung bei der MiRO:
Die Mineraloelraffinerie Oberrhein in Karlsruhe ist Deutschlands größte Raffinerie und eine der modernsten und leistungsfähigsten Raffinerien in Europa. Bei MiRo veredeln 1.000 Mitarbeiter Rohöl zu hochwertigen Mineralölprodukten wie Benzin, Diesel, Heizöl, Propylen und Bitumen - rund 14 Millionen Tonnen im Jahr. Für den Südwesten Deutschlands ist die MiRO die wichtigste Versorgungsquelle für Mineralölprodukte. Am Standort Karlsruhe bildet die MiRO derzeit 80 Azubis aus.
